N本报记者 王长春 林丹 文/图

　　本报讯 昨日，福州市首个“自助式人行信号灯系统”，即手动红绿灯在市区五四路老干局门口正式投入使用(详见本报昨日A8版)，不少车主和行人都觉得新鲜。记者昨日现场直击了它“上岗”首日遭遇到的种种情景。

　　昨日下午5点左右，还没到下班高峰期，但五四路老干局门口车流量已经非常大。虽然路边人行信号灯灯杆上“行人过街绿灯按钮”的提示牌和黑色按钮盒子安装得非常醒目，但不少行人却不知过街前要先按一下按钮，等路口的红灯转换为绿灯时再通行。一些行人根本不懂如何使用该系统，在路边等红灯时，等了许久还不见转换为绿灯，也没人按按钮，而是直接闯红灯过马路，有些骑摩托车、自行车的市民甚至连看都不看，直接骑着车就冲向马路中间。记者观察了还不到半小时，就有20来个市民闯红灯。

　　也有一些行人虽然知道过马路前要先按黑色盒子上面的按钮，却总是不耐烦，一次又一次地按，总觉得信号灯切换得太慢，等的时间太长了。有些行人虽然也摁了按钮，等到绿灯亮起了，正要过马路时，机动车也已经行驶到斑马线上了，行人过马路还要走“S”路线。记者在现场看到，行人摁了按钮后，过一会儿红灯直接切换成绿灯，汽车往往来不及减速。

　　“我建议有关部门把正确的使用方法附在提示牌上，不然很多人还是不知道怎么用，闯红灯也就不足为奇了！”一位行人的话颇有代表性。一位司机说，既然设“自助式红绿灯”，也要有黄灯，不然我们猝不及防。更有市民建议，五四路老干局路口的特殊性就在于与前后两个路口(指五四路华林路口与五四路二环路口)的距离非常近，一旦到了上下班高峰期，这种“自助式人行信号灯系统”就显得不那么管用了，特别是很容易造成过街的行人与排队的车流发生冲突，解决的办法是在该路口修建一个人行过街天桥，这样既能让车流畅通，又能保证行人的安全。

　　交巡警部门提醒说，行人过街前，只要按一下灯杆上黑色盒子上的按钮，向系统表示有过街需求，过街方向的信号灯在1分钟之内就会变成绿灯，想要横穿马路的行人就能安全通过，不需要重复按按钮，也请行人耐心等待，千万不要乱闯红灯。市民如无需过街，不要随意摁按钮，以免扰乱正常的交通秩序。