N福建日报

　　在刚刚闭幕的党的十七大上，“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区经济发展”继两次写入中央文件之后，又写入了党的全国代表大会报告。

　　海峡西岸，面对台湾，邻近港澳，北承长三角，南接珠三角，西联内陆，是以福建为主体，涵盖浙、赣、粤三省边界的一片广袤的热土。

　　支持海西、参与海西，正成为区域内越来越多有识之士的共识与行动。共同的理想、共同的机遇、共同的作为，把闽浙赣粤4省19市(即：福建周边的浙江温州、丽水、衢州；江西上饶、鹰潭、抚州、赣州；广东梅州、潮州、汕头以及福建9市)海西儿女的心紧紧地连在一起，站在海峡西岸这片热土上。

　　区域合作骤然升温

　　党的十七大以来，同处海峡西岸经济区的闽、浙、赣、粤4省19城市间区域合作骤然升温———

　　10月25日，闽粤赣3省7市政协联系协作会议在梅州市召开，就如何加强各地政协的联系与沟通，共同促进地区经济发展等问题进行交流；

　　11月18日，第四届中国龙岩投资项目洽谈会举行，洽谈会由省外经贸厅和江西赣州、广东梅州、福建龙岩3市政府共同主办，广东汕头、潮州、汕尾、揭阳，江西抚州、鹰潭，福建厦门、泉州、漳州、三明等10市政府协办，共展风采，招商引资；当日，闽西南、粤东、赣东南协作市投资合作论坛亦在龙岩举行，闽西南、粤东、赣东南经济协作区13个市就推进区域合作形成了新的共识；

　　11月23日，向莆铁路和厦深铁路开工，它们与正在建设的温福、福厦、龙厦铁路，将形成北抵温州，南到深圳，西连江西，贯通东南沿海，拓展中部腹地的快速铁路网；同日，闽赣两省海铁联运联席会议在三明举行；

　　12月3日至4日，闽粤赣13市党政领导聚首广东汕尾，举行第十二次联席会议，会议通过了《闽粤赣十三市民营经济合作实施意见》，决定建立闽粤赣十三市民营经济合作联席会议制度。会议提出，积极培育民营经济共同市场，加快交通基础设施建设，建立都市圈都市链，共同推进海西发展；

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　　交通全方位对接

　　事实上，2004年以来，在海西思路框架下，闽、浙、赣、粤4省的合作，已展开实实在在、风风火火的行动。

　　海西战略实施以来，福建打通了从温州经福建沿海到潮汕地区的沿海高速公路，以及从福州到南昌的山区高速公路；正在修建的温福、向莆、厦深等高等级铁路，构筑连接4省的快速铁路网络。

　　浙江省交通部门提出，为加快接轨，69公里的温福铁路温州段年内要铺轨50公里。在温州，延伸到闽浙交界的甬台温高速公路复线已完成线位论证和预可研究，文成、泰顺至宁德、南平的交通网络建设也将积极推进；在衢州，在丽水，随着龙庆高速的通车，龙泉往浦城、庆元往松溪的高速公路将列入规划。

　　根据江西省有关部门提供的数据，“十一五”末，福建境内将有4条高速公路直抵江西。

　　经济文化大融合

　　今年以来，闽赣两省经贸合作继续呈现良好的势头。1至6月在江西投资上亿元的工业项目中，来自福建的占22个，多数已开工建设。目前，在江西注册的福建企业有1000多家，总投资突破百亿元，涉及20多个行业。而江西亦有约70万人在闽就业，居福建外来劳动力之首。

　　12月2日，福建浙江商会挂牌。商会运作一年多来，会员已经由80多个发展到1300多个。

　　作为福建南大门，诏安县在海西战略提出后，成为粤东商人投资的热土。2004年以来，有55家广东企业、16家在广东投资的外资企业在诏安落户。