时下已是冬季，寒意袭人，从冠豸山下到梅花山麓的连城大地，却四处涌动着农村公路建设热潮。去年以来开工建设农村公路55个项目共295公里，到目前已完成50个项目257公里，还有8个路段在冲刺施工之中。连城县强力打造农村公路这一“毛细血管”网络工程，4年来全县共完成农村公路建设839.4公里，完成投资2.52亿元，2007年年底实现了每个建制村通一条水泥公路的目标。

　　以前文亨乡湖丰村通往国道的是一条6公里的简易公路，实施路面硬化需投入150万余元。除了公路建成合格后享受省、市配套补助84万元外，还需筹措60多万元。这个村在外工作的一位热心干部率先捐出1000元后，其他人也纷纷你500元、他300元踊跃捐资，加上一些单位和部门的支持、本地个私业主的赞助，不足资金很快就到位了。这一路段建成后，目前已开通公交车。塘前乡仅有365人的张地村林改收入170万元，村民人均可分得4000多元，在村民代表大会上，群众一致同意将林改收入全部用于农村公路建设，不到半年就完成了13公里的村通乡公路建设。朋口镇朋池公路沿线各村、庙前镇庙兰公路沿线各村的群众纷纷投工投劳，加入公路的路肩、边沟和错车道的建设。

　　为全面完成“村村通”建设任务，连城县交通局集中40多名干部和技术人员分9个攻坚组赴艰难路段，吃住在建设工地一线，确保了建设任务按期完成。负责赖源余地至河祠公路的三名女干部李青、邓丽莉、张美妹吃住在工地，摸爬滚打，不落在男同志后面。邓丽莉在工地上先是不小心被狗咬，后来又生病，但是她简单治疗后就回到工地坚持到最后。

　　连城县农村公路大都处于高山深谷之中，施工难度大，县交通部门积极推行特困项目“代建制”。今年由县交通局负责代建的农村公路达124.9公里，占全县年度农村公路建设任务的42.3%。通过对路线长、地形复杂、施工难度大、受益人口少、造价高的特困项目积极推行“代建制”，落实专业工程建设管理人员，大大节约了工程造价，确保了建设质量。

　　最成功的是莒溪镇莒市至坪坑43公里的公路。这条公路穿越梅花山腹地，沿线村民前几年自发断断续续铺设了5公路水泥路面。剩下的38公里，今年终于列入“代建制”项目。县交通部门请来一支富有施工经验的工程队，并组织局里两位工程骨干协助设计、施工，把关质量进度。经过半年的努力，去年12月10日，这条梅花山里的大动脉终于提前完工。沿途10个行政村几十万亩竹木资源、上万亩反季节蔬菜，通过平整的水泥路源源不断运出大山。这条路成为农民增收的富民路。(傅长盛 项华宗 邹重庆)