最近，不少读者打进本报“大众热线”，反映正常上班时间，市区一些私家车上路拉客还遮遮掩掩，可到了节假日，或每天中午及傍晚之后，这些私家车上路运营却呈半公开化，有的甚至连闹市区也敢公开停于路边拉客。

　　10月5日上午，记者走访了市区长运集团汽车长途站、客运西站、新城客运站，只见不时有私家车的驾驶员站在路旁公开拉客。这种现象，每逢夜晚在漳州大酒店门口、人民剧场门口的候车站台等地方司空见惯。这些非法运营车既有专门搞这行营生的，也有顺路载客的，甚至有极少数是单位的公车。

　　上述情况的存在，除社会上有客源需求外，还有其运费相对廉价，以及运管部门较难镊证实施处罚等原因。目前我市存在公交运营时间较短、线路覆盖面较窄，且私家车一般比出租车高档等因素，也为私家车拉客的存在提供了土壤。私家车拉客属非法营运，会产生以下问题：首先，偷漏税费，并与出租车不公平竞争，扰乱运输市场的正常秩序；其次，存在安全隐患，万一出事，有关部门很难查处；第三，乘客拿不到票据，无法维护合法权益。

　　对此，我市交通运管部门虽然经常打击，但一直无法遏制。其根本原因是我市公交车运营尚不发达，运营时间和线路较短。只有延长营运时间和线路，逐步实行每天公交运营时间超过18小时，营运线路每天晚上能延长到郭坑、角美、石码、靖城等中心城镇，让市民出行确实感到方便、快捷，那么私家车拉客便无机可乘。(记者 卢子能实习生 田毓琳)